我司派往香港長海船務有限公司Ocean Honey輪工作的二十名船員,3月26日在太平洋成功救起13名遇險船員。3月26日當?shù)貢r間12:30,Ocean Honey輪離開巴拿馬途經夏威夷回中國。在北緯11°52,西經98°,發(fā)現(xiàn)左前方有一小船在冒濃煙。
船長調整航向向小船駛近,發(fā)現(xiàn)該船尾部劇烈燃燒,不斷有火苗和濃煙冒出,生活區(qū)和駕駛臺已經燒毀。船上和船周圍沒有發(fā)現(xiàn)有落水人員,因發(fā)現(xiàn)該船已燃燒很長時間,船長懷疑該船為棄船,人員或許已被其他船救起。Ocean Honey輪發(fā)現(xiàn)燃燒船舶一事通過電話報告最近墨西哥搜救中心,由于對方語言障礙,又通過電子郵件報告該事件。 當我輪逐漸離開燃燒漁輪時,在14:00發(fā)現(xiàn)在右前方兩處漂浮物,并發(fā)現(xiàn)有人在招手,揮動衣物,兩撥人群間隔約500米。 Ocean Honey輪迅速駛近落水船員。當時天氣狀況良好,東風3-4級,輕浪,船員們向落水人拋出撇纜繩并釋放引水梯,20分鐘后,全部13名落水船員順利登上Ocean Honey輪。
被救船員證實,該漁船船名為大福二號。共有13名船員,臺灣船長1名,3名大陸船員,4名印尼船員和5名越南船員,最小僅20歲。他們剛加滿500噸油到達該海區(qū)。 25日半夜,在作業(yè)時發(fā)現(xiàn)機艙起火,由于火勢蔓延迅速無法撲滅,大約凌晨3:00,他們棄船跳海逃生。在海中漂浮超過30小時,遇到Ocean Honey輪獲救。 船員獲救上船時,受到極大驚嚇,尤其幾名年輕船員登輪后不斷顫抖,流淚。我輪船員紛紛拿出礦泉水、牛奶果汁安慰他們。獲救船員上船后,身體狀況良好,很快恢復體力。僅有幾名船員在救火過程中有輕微燙傷或擦傷,得到簡單治療。大廚專門為他們做了晚餐。
由于輪船到達夏威夷尚有10天航程,距下一目的港則要26天航程。船上儲備食品不足以額外增加13人食用。 26日18:00,獲救船船長陳順登用高頻電臺與其姊妹船大福1號取得聯(lián)系。當時,大福 1號在 Ocean Honey輪東南 64海里處。于是,兩輪對頂航行,26日22:00與大福1號相遇。僅15分鐘就將13名船員安全轉移。
Ocean Honey輪于22:30啟動主機續(xù)航。此次救助,船長采取的救助措施十分專業(yè),布置縝密得當,獲得了美國海岸警備隊及船東香港長海船務有限公司的高度評價,(美國海岸警備隊的獎章正在郵寄途中),充分展示了我司船員良好的專業(yè)素質和高尚的人道主義精神。