香港遠(yuǎn)航集團(tuán)“大西洋”輪在青島成功交付
2017-3-23 17:35:22
春風(fēng)得意馬蹄疾，正是揚(yáng)帆遠(yuǎn)航時(shí)。3月21日，香港遠(yuǎn)航集團(tuán)25萬(wàn)噸礦砂船“大西洋”輪（M/V OCEAN ATLANTIC）在青島北船重工隆重舉行命名暨交接儀式，香港遠(yuǎn)航集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁桂四海先生在儀式上致辭并為新船命名，集團(tuán)副董事長(zhǎng)、副總裁張惠峰女士為新船砍纜揭幕，集團(tuán)副總裁陳水良先生與中國(guó)船貿(mào)、北船重工三方簽署了交接船議定書。
中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司總經(jīng)理孫波先生、中船重工集團(tuán)公司總經(jīng)理助理、中船重工國(guó)際貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)徐子秋先生、武船重工集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、青島北船重工有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)陳埥先生、法國(guó)東方匯理銀行集團(tuán)執(zhí)行董事何擎宇先生、法國(guó)巴黎銀行亞太區(qū)投資銀行董事總經(jīng)理張卓穎先生、中國(guó)進(jìn)出口銀行項(xiàng)目經(jīng)理宋曉飛先生及諸多領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了新船交接儀式。相關(guān)方主要領(lǐng)導(dǎo)親臨船舶交接儀式現(xiàn)場(chǎng)，充分展示了各方對(duì)遠(yuǎn)航集團(tuán)的尊敬與高度重視。
青島北船重工陳埥董事長(zhǎng)在致辭中對(duì)香港遠(yuǎn)航集團(tuán)給予高度評(píng)價(jià)。他說(shuō)，國(guó)際船舶市場(chǎng)的巨大變化給船東帶來(lái)了嚴(yán)重影響，項(xiàng)目投資壓力巨大。香港遠(yuǎn)航集團(tuán)在承受市場(chǎng)變化帶來(lái)的巨大壓力面前，以誠(chéng)取信，始終堅(jiān)守合同承諾，本次合作的首艘船已于去年5月31日成功交付，今天能夠順利交付第二艘船舶，也為本次合作畫上了圓滿的句號(hào)。非常感謝以桂總為首的老牌航運(yùn)企業(yè)家在困難時(shí)期的擔(dān)當(dāng)和勇氣，支持了北船的發(fā)展，為我們樹立了楷模和榜樣。25萬(wàn)噸礦砂船17號(hào)船的成功交付，加深了船廠和船東之間的友誼，為雙方再次合作拓展了空間。真誠(chéng)期望與香港遠(yuǎn)航集團(tuán)的合作能夠進(jìn)一步發(fā)展，并擴(kuò)展到更廣闊的領(lǐng)域，共創(chuàng)更多合作共贏的局面。
桂四海董事長(zhǎng)在致辭中對(duì)“大西洋”輪的順利交接并成為遠(yuǎn)航船隊(duì)一艘新的旗艦表示祝賀；對(duì)青島北船重工建造的姐妹船“太平洋”輪所體現(xiàn)的綠色環(huán)保概念和低碳節(jié)能發(fā)展及其彰顯的大國(guó)工匠工藝表示贊嘆；向中船重工、中國(guó)船貿(mào)、青島北船重工領(lǐng)導(dǎo)，向所有參與該船設(shè)計(jì)建造的船廠工人、工程技術(shù)人員、各級(jí)管理人員、勞氏船級(jí)社監(jiān)造組、公司新船監(jiān)造組的同事們，以及長(zhǎng)期以來(lái)一直鼎力支持遠(yuǎn)航船隊(duì)發(fā)展的法國(guó)東方匯理銀行、法國(guó)巴黎銀行、中國(guó)進(jìn)出口銀行等各界朋友表示誠(chéng)摯的謝意。
桂四海董事長(zhǎng)指出，船廠和船東一個(gè)是廠家，一個(gè)是用家，但兩家又是一個(gè)唇齒相依、風(fēng)雨同舟的大家，同屬一個(gè)命運(yùn)共同體?！按笪餮蟆陛喌捻樌唤?，是香港遠(yuǎn)航集團(tuán)和中船重工、青島北船重工緊密合作，相互支持的又一個(gè)豐碩成果，再次印證了香港遠(yuǎn)航集團(tuán)和中船重工之間長(zhǎng)期友好合作的關(guān)系。
桂四海董事長(zhǎng)還表示，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，地緣政治波詭云譎，全球航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)正陷入長(zhǎng)期低迷。但是中華民族的和平崛起，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)中求進(jìn)，以及“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，都是推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)不斷向好，引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)發(fā)展的最大動(dòng)力引擎。航運(yùn)業(yè)的寒冬即將過(guò)去，讓我們堅(jiān)定信念，同舟共濟(jì)，砥礪前行，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，共同駛向光輝燦爛的彼岸，迎來(lái)繁榮復(fù)蘇的明天。
此次交接的“大西洋”輪載重噸為25萬(wàn)噸，服務(wù)航速15節(jié)，實(shí)際達(dá)到的EEDI值比基線值低20%以上。船舶總長(zhǎng)325米，型寬57米，型深25米，設(shè)計(jì)吃水18米，結(jié)構(gòu)吃水18.7米。該船交接之后，由青島遠(yuǎn)航源豐潤(rùn)公司進(jìn)行全套配員管理，并于翌日正式起航。
中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司總經(jīng)理孫波先生、中船重工集團(tuán)公司總經(jīng)理助理、中船重工國(guó)際貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)徐子秋先生、武船重工集團(tuán)有限公司總經(jīng)理、青島北船重工有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)陳埥先生、法國(guó)東方匯理銀行集團(tuán)執(zhí)行董事何擎宇先生、法國(guó)巴黎銀行亞太區(qū)投資銀行董事總經(jīng)理張卓穎先生、中國(guó)進(jìn)出口銀行項(xiàng)目經(jīng)理宋曉飛先生及諸多領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了新船交接儀式。相關(guān)方主要領(lǐng)導(dǎo)親臨船舶交接儀式現(xiàn)場(chǎng)，充分展示了各方對(duì)遠(yuǎn)航集團(tuán)的尊敬與高度重視。
青島北船重工陳埥董事長(zhǎng)在致辭中對(duì)香港遠(yuǎn)航集團(tuán)給予高度評(píng)價(jià)。他說(shuō)，國(guó)際船舶市場(chǎng)的巨大變化給船東帶來(lái)了嚴(yán)重影響，項(xiàng)目投資壓力巨大。香港遠(yuǎn)航集團(tuán)在承受市場(chǎng)變化帶來(lái)的巨大壓力面前，以誠(chéng)取信，始終堅(jiān)守合同承諾，本次合作的首艘船已于去年5月31日成功交付，今天能夠順利交付第二艘船舶，也為本次合作畫上了圓滿的句號(hào)。非常感謝以桂總為首的老牌航運(yùn)企業(yè)家在困難時(shí)期的擔(dān)當(dāng)和勇氣，支持了北船的發(fā)展，為我們樹立了楷模和榜樣。25萬(wàn)噸礦砂船17號(hào)船的成功交付，加深了船廠和船東之間的友誼，為雙方再次合作拓展了空間。真誠(chéng)期望與香港遠(yuǎn)航集團(tuán)的合作能夠進(jìn)一步發(fā)展，并擴(kuò)展到更廣闊的領(lǐng)域，共創(chuàng)更多合作共贏的局面。
桂四海董事長(zhǎng)在致辭中對(duì)“大西洋”輪的順利交接并成為遠(yuǎn)航船隊(duì)一艘新的旗艦表示祝賀；對(duì)青島北船重工建造的姐妹船“太平洋”輪所體現(xiàn)的綠色環(huán)保概念和低碳節(jié)能發(fā)展及其彰顯的大國(guó)工匠工藝表示贊嘆；向中船重工、中國(guó)船貿(mào)、青島北船重工領(lǐng)導(dǎo)，向所有參與該船設(shè)計(jì)建造的船廠工人、工程技術(shù)人員、各級(jí)管理人員、勞氏船級(jí)社監(jiān)造組、公司新船監(jiān)造組的同事們，以及長(zhǎng)期以來(lái)一直鼎力支持遠(yuǎn)航船隊(duì)發(fā)展的法國(guó)東方匯理銀行、法國(guó)巴黎銀行、中國(guó)進(jìn)出口銀行等各界朋友表示誠(chéng)摯的謝意。
桂四海董事長(zhǎng)指出，船廠和船東一個(gè)是廠家，一個(gè)是用家，但兩家又是一個(gè)唇齒相依、風(fēng)雨同舟的大家，同屬一個(gè)命運(yùn)共同體?！按笪餮蟆陛喌捻樌唤?，是香港遠(yuǎn)航集團(tuán)和中船重工、青島北船重工緊密合作，相互支持的又一個(gè)豐碩成果，再次印證了香港遠(yuǎn)航集團(tuán)和中船重工之間長(zhǎng)期友好合作的關(guān)系。
桂四海董事長(zhǎng)還表示，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，地緣政治波詭云譎，全球航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)正陷入長(zhǎng)期低迷。但是中華民族的和平崛起，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)中求進(jìn)，以及“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，都是推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)不斷向好，引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)發(fā)展的最大動(dòng)力引擎。航運(yùn)業(yè)的寒冬即將過(guò)去，讓我們堅(jiān)定信念，同舟共濟(jì)，砥礪前行，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，共同駛向光輝燦爛的彼岸，迎來(lái)繁榮復(fù)蘇的明天。
此次交接的“大西洋”輪載重噸為25萬(wàn)噸，服務(wù)航速15節(jié)，實(shí)際達(dá)到的EEDI值比基線值低20%以上。船舶總長(zhǎng)325米，型寬57米，型深25米，設(shè)計(jì)吃水18米，結(jié)構(gòu)吃水18.7米。該船交接之后，由青島遠(yuǎn)航源豐潤(rùn)公司進(jìn)行全套配員管理，并于翌日正式起航。